100%

Anketa o prometu v občini Lukovica

V sklopu priprave Občinske celostne prometne strategije (OCPS) za Občino Lukovica smo za vas pripravili kratko anketo vezano na področje prometa.

OCPS v sodelovanju z Občino Lukovica pripravljajo Regionalna razvojna agencija ljubljanske urbane regije (RRA LUR), Ljubljanski urbanistični zavod (LUZ) in Inštitut za politike prostora (IPOP).

Prosimo vas, da si vzamete nekaj minut časa in izpolnite anketni vprašalnik ter z odgovori na ključna vprašanja o prometu pomagate pri opredelitvi glavnih področij ukrepanja v Občini Lukovica.

Sodelovanje v anketi je anonimno.

S klikom na Naslednja stran boste pričeli z izpolnjevanjem ankete.

Kako pogosto obiskujete naslednje lokacije?


	Nekajkrat na teden	Približno enkrat na teden	Nekajkrat na mesec	Približno enkrat na mesec	Nekajkrat na leto ali manj	Ne obiskujem
Središče občine (občinski urad, pošta, kulturni dom, knjižnica ipd.)
Trgovine/storitve v okolici doma
Trgovine/storitve na obrobju občine
Ljubljana
Domžale
Kamnik
Moravče
Celje
Drugo:

Kako običajno (najbolj pogosto) potujete na spodaj navedene lokacije/obveznosti/dejavnosti v občini?


	Peš	S kolesom	Z električnim skirojem ali električnim kolesom	Z avtobusom	Z vlakom	Z avtomobilom	Te poti ne opravljam
V šolo
V službo
Na rekreacijo
V središče občine
Do trgovin/storitev v okolici doma
Do trgovin/storitev na obrobju občine
V Ljubljano
V Domžale
V Kamnik
V Moravče
V Celje
Drugo:

Kako dolga je vaša pot od doma do ...


	Do 2 km	Med 2 in 5 km	Med 6 in 10 km	Med 11 in 15 km	16 km ali več	Te poti ne opravljam
šole
službe
središča občine
trgovin/storitev v okolici doma
trgovin/storitev na obrobju občine
Ljubljane
Domžal
Kamnika
Moravč
Celja
Drugo:

Spodaj so navedene trditve, ki se nanašajo na področje urejanja prometa v občini.
Prosimo, za vsako trditev označite, v kolikšni meri se z njo strinjate.


	Sploh se ne strinjam	Ne strinjam se	Niti se ne strinjam, niti se strinjam	Strinjam se	Popolnoma se strinjam	Brez odgovora / Ne vem
Izboljšati je treba pogoje za hojo (varnost in udobje).
Izboljšati je treba pogoje za kolesarjenje (varnost in udobje).
Izboljšati je treba javni potniški promet (frekvenco, linije).
Spodbujati je treba različne načine potovanj (peš, kolo, sopotništvo, JPP…) in ljudi ozaveščati o pomenu trajnostne mobilnosti.
S širitvijo in/ali gradnjo novih cest je treba omogočiti hitrejše potovanje z avtomobilom.
Območij za pešce (peš cone) je premalo, potrebno bi jih bilo povečati oziroma uvesti nova.
Hitrost avtomobilskega prometa je treba na nekaterih cestah in v središču občine zmanjšati.
Parkirišč je preveč, število parkirnih mest je potrebno zmanjšati in razširiti režim parkiranja tudi izven centra mesta.
Parkirišč je premalo, treba je zgraditi nova in omogočiti vsem, da parkirajo zastonj kjerkoli za kolikor dolgo hočejo.
Avtomobilov je preveč, zato naj se jim omeji dostop in s tem izboljša pogoje za hojo, kolesarjenje in JPP.
Drugo:

Zanima nas, katere vrednote se vam zdijo najpomembnejše, ko govorimo o načrtovanju prometa v Lukovici (javni potniški promet, avtomobilski promet, parkiranje, hoja ter kolesarjenje)?

Prosimo, izmed spodaj naštetih izberite največ 3 trditve, tiste, s katerimi se najbolj strinjate.

Pri načrtovanju prometa je potrebno čim bolj upoštevati zdravje ljudi.

Pri načrtovanju prometa je potrebno čim bolj upoštevati varnost ljudi.

Pri načrtovanju prometa je potrebno čim bolj omejiti onesnaževanje okolja.

Pri načrtovanju prometa je potrebno več pozornosti, prostora in sredstev nameniti izboljšanju pogojev za hojo in kolesarjenje, tudi na račun omejevanja avtomobilov.

Pri načrtovanju prometa je potrebno več pozornosti, prostora in sredstev nameniti javnemu potniškemu prometu, tudi na račun omejevanja avtomobilov.

Pri načrtovanju prometa je potrebno ravnati kot do sedaj in brez večjih sprememb v pristopu, ki večino pozornosti nameni avtomobilom, ne izključuje pa pešcev, kolesarjev in javnega prevoza.

Pri načrtovanju prometa je potrebno zagotoviti čim boljše pogoje za avtomobile (širitev cest, več parkirišč, nadvozov ipd.), tudi na račun pešcev in kolesarjev.

Pri načrtovanju prometa je potrebno zagotoviti čim več prijetnih mestnih predelov/območij po meri človeka, kjer je avtomobilov malo ali nič.

Ali bi bili vi osebno pripravljeni krajše razdalje (do 2 km - do 25 minut hoje) namesto z avtomobilom opraviti peš?

Prosimo, izmed spodaj naštetih izberite največ 3 trditve, tiste, s katerimi se najbolj strinjate.

Te poti že sedaj običajno/večinoma opravljam peš.

Da, če bi bilo to varneje.

Da, če bi bile poti bolj urejene (senca, ustrezna širina pločnika ipd.).

Da, če bi bile poti bolj smiselno umeščene in hitrejše.

Da, če bi mi to priporočil zdravnik/-ca.

Da, če bi to pot zmogli tudi moji sopotniki (otroci, starejši…).

Da, če bi imel/-a težave s parkiranjem avtomobila na lokaciji/cilju.

Ne, ostal/a bom pri uporabi avtomobila tudi na krajše razdalje.

Spodaj vam bomo našteli nekaj hipotetičnih projektov in ukrepov, ki bi lahko bili izvedeni v občini Lukovica.

Prosimo, za vsak ukrep označite, ali bi ga podprli ali ne.


	Ne bi podprl/-a	Niti ne bi podprl/-a, niti bi podprl/-a	Bi podprl-a	Brez odgovora / ne poznam
Izboljšanje varnosti pešcev vzdolž regionalne ceste (pločniki, kolesarske steze).
Zagotavljanje varnih prehodov preko regionalne ceste (prehodi za pešce z dodatnimi varnostnimi ukrepi, kot so semaforizirani prehodi).
Omejevanje tovornega prometa po regionalni cesti (zmanjšanje prometne obremenjenosti).

V kolikor imate glede Celostne prometne strategije občine Lukovica kakšen predlog ali komentar, bomo veseli, če ga zapišete spodaj.

Spol:

Ženski

Moški

Drugo, ne želim odgovoriti

Lokacija vašega prebivališča:

Odgovorili ste na vsa vprašanja v tej anketi. Hvala za sodelovanje.

Za več informacij o pripravi Celostne prometne strategije občine Lukovica spremljajte uradno spletno stran občine.